Classificatie van verwerkingstechnieken voor aluminium velgen

Zwaartekracht gieten
Gieten is het meest fundamentele proces in de metaalverwerkende industrie. Al in de prehistorie wisten mensen hoe ze gietmethoden moesten gebruiken om wapens en andere voorwerpen van koper te maken. Deze techniek omvat het verwarmen van het metaal tot gesmolten toestand en het in een mal gieten zodat het kan afkoelen en stollen. Het zogenaamde 'zwaartekrachtgieten' is een proces waarbij vloeibaar aluminium de hele mal vult onder invloed van de zwaartekracht. Hoewel deze productiemethode goedkoop en eenvoudig is, is het moeilijk om consistentie binnen de velg te garanderen, is deze vatbaar voor bellen en heeft deze een relatief lage sterkte en opbrengst. Tegenwoordig is deze technologie geleidelijk uitgefaseerd.

Gieten onder lage-druk
Lage-gieten is een gietmethode waarbij gebruik wordt gemaakt van gasdruk om vloeibaar metaal in de mal te persen, waardoor het gietstuk onder een bepaalde druk gaat kristalliseren en stollen. Door deze methode kan het vloeibare metaal de mal snel vullen. Omdat de gasdruk niet te intens is, kan deze de metaaldichtheid verhogen zonder dat er lucht bij betrokken is. Vergeleken met zwaartekrachtgieten is de interne structuur van het wiel bij lage-drukgieten compacter en sterker. Gieten onder lage-druk heeft een hogere productie-efficiëntie, een hoger productkwalificatiepercentage, goede mechanische eigenschappen van het gietstuk, een hoge benuttingsgraad van het gesmolten aluminium en is geschikt voor batchproductie op grote- schaal. Momenteel worden de meeste gegoten wielen uit het midden{9}}tot-laag-segment met dit proces geproduceerd.

Roterend gieten
Rotatiegieten lijkt enigszins op het vormgevingsproces bij de vervaardiging van keramiek. Het is gebaseerd op zwaartekrachtgieten of lagedrukgieten-, en door de rotatie van het aluminium zelf en de extrusie en uitrekking van de roterende frees wordt de velg geleidelijk verlengd en dunner. De velg ondergaat heet rotatiegieten en de structuur ervan heeft duidelijke vezelstroomlijnen, waardoor de algehele sterkte en corrosieweerstand van het wiel aanzienlijk worden verbeterd. Vanwege de hoge materiaalsterkte, het lichte productgewicht en de kleine moleculaire gaten in het materiaal is het een zeer geprezen proces in de huidige markt.

Geïntegreerd smeden
Smeden is een verwerkingsmethode waarbij gebruik wordt gemaakt van smeedmachines om druk uit te oefenen op metalen knuppels, waardoor deze plastische vervorming ondergaan om gesmede onderdelen te verkrijgen met bepaalde mechanische eigenschappen, specifieke vormen en afmetingen. Na het smeden heeft de aluminium knuppel een compactere interne structuur en kan het smeedproces de warmtebehandeling op het metaal beter uitvoeren, waardoor het betere thermische eigenschappen kan bereiken. Omdat het smeedproces alleen een hele metalen knuppel kan verwerken en geen speciale vormen kan vormen, moet de aluminium knuppel na het smeden nog steeds complexe snij- en polijstprocessen ondergaan, en de kosten zijn ook veel hoger dan die van het gietproces.

Smeden uit meerdere- stukken
Geïntegreerd smeden vereist het afsnijden van een groot aantal overtollige afmetingen, wat resulteert in relatief hoge verwerkingstijd en kosten. Om dezelfde mechanische prestaties te bereiken als geïntegreerde gesmede wielen, en tegelijkertijd de verwerkingstijd en -kosten te verminderen, hebben sommige merken autowielen de meer--smeedwerkmethode toegepast. Meer-delige gesmede wielen zijn er in twee typen: de eerste bestaat uit spaken en velgen, terwijl de laatste bestaat uit het voorstuk, het achterstuk en spaken. Vanwege het probleem van naden in de drie-delige wielen is na montage een extra afdichtingsbehandeling nodig om de luchtdichtheid te garanderen. Momenteel zijn er twee belangrijke verbindingsmethoden voor de velgen van meer-delige gesmede wielen: de ene is een speciale bout/moerverbinding; de andere is aan het lassen. Hoewel de kosten van meer-gesmede wielen lager zijn dan die van geïntegreerde gesmede wielen, schieten ze tekort als het gaat om lichtgewicht.

Compressie gieten
Het smeedproces is handig voor het verwerken van complexe-vormstukken. Door het smeedproces krijgen de onderdelen betere mechanische eigenschappen. Terwijl extrusiegieten de voordelen van beide combineert. Bij dit proces wordt vloeibaar metaal in een open container gegoten, waarna een hoge-drukram het vloeibare metaal in de mal drukt om het te vullen, vorm te geven, af te koelen en te kristalliseren. Deze verwerkingsmethode garandeert effectief de compactheid in het wiel, met mechanische eigenschappen die dicht bij die van een monolithisch gesmeed wiel liggen. Tegelijkertijd hoeft er niet te veel afvalmateriaal te worden gesneden. Momenteel heeft een aanzienlijk aantal wielen in Japan deze verwerkingsmethode toegepast. Vanwege het hoge intelligentieniveau beschouwen veel bedrijven extrusiegieten als een van de productierichtingen voor autowielen.