Kent u deze gemeenschappelijke certificeringsnormen voor wielen?

1. USA DOT/SFI

DOT is het acroniem voor het Amerikaanse ministerie van Transport en SFI is de Amerikaanse Auto Parts Trade Organisation. Alle wielen die de Verenigde Staten betreden, moeten dot -gecertificeerd zijn.

DOT -certificering vereist dat in de buigbelastingstest en de radiale belastingstest, er geen nieuwe scheuren moeten worden gevormd en oude scheuren niet mogen blijven groeien met 500.000 revoluties; In de impacttest mogen er geen scheuren of vervorming optreden.

2. Japan via/jwl

Via certificering Volledige naam: Japan Vehicle Inspection Association via laboratoriumcertificering. JWL is het certificeringsmarkering van het Testing Agency van de Japanse legeringswielrand.

De via standaard betekent dat het wiel 2 miljoen revoluties van ultra - hoog - kwaliteitsinspectie heeft doorstaan; JWL betekent dat het wiel de kwaliteitsinspectie van 500.000 revoluties heeft doorstaan. Daarom heeft het wiel dat de VIA -test heeft doorstaan ​​een niveau van hogere kwaliteit.

3. Duitsland TUV

TUV is een standaard certificeringsorgaan van Duitse kwaliteit.

In de TUV -test is vereist dat in de buiging -vermoeidheidstest en de radiale vermoeidheidstest, de naaf niet mogen kraken bij 1 miljoen omwentelingen en het schroefkoppel niet met meer dan 30%mag worden verminderd; In de impacttest mogen scheuren niet optreden en mogen ze niet binnen een minuut verschijnen. Bandendruk nam af. Het is te zien dat de TUV -testnormen van Duitsland de strengste zijn.