Onderhoud en zorg voor motorbanden

Zodra je een gekwalificeerde band hebt, kun je je goede paard zo snel laten rennen als je wilt. Misschien richten veel motorfietsliefhebbers zich alleen op het onderhoud van de motor en het uiterlijk, maar negeren het onderhoud van de banden, waardoor de levensduur van de banden wordt verkort en hun consumptie vergroot. Daarom kan het beheersen van zorg voor zorg en onderhoud niet alleen kosten besparen, maar ook veel problemen verlagen veroorzaakt door bandenproblemen tijdens het rijden.

Volgens sommige statistieken zijn het aantal verbruikte banden en het aantal reparaties gedurende dezelfde periode gerelateerd aan individuele rijvaardigheden, en het verschil in consumptie en reparatiekosten kan 10% tot 30% bereiken. De zorg en het onderhoud van banden kan worden besproken uit twee aspecten, de ene is wegfactoren en de andere zijn menselijke factoren, maar de beslissende factor is nog steeds de factoren. Wegfactoren zijn soms onvermijdelijk, zoals: Soms moet je door ijzige rotsen, bouwplaatsen en afvalwegen gaan, waardoor lekke banden en schade veroorzaken. Geconfronteerd met deze situatie, kunnen we alleen maar proberen voorzichtig te zijn of zoveel mogelijk een omweg te nemen. Het volgende gaat voornamelijk over menselijke factoren.

Sommige jonge mensen voeren graag wat rijvaardigheden uit, zoals: ter plekke omdraaien, op één wiel rijden, noodremmen, driften en bochten, etc., driewieler rijden met één wiel gekanteld, enz. Toen het tijd was om de banden te vervangen, realiseerde ik me hoeveel het kostte! De bovenstaande praktijken zijn zeer schadelijk voor de banden. Ze versnellen niet alleen bandenslijtage, maar zijn ook zeer schadelijk voor de motor en moeten zoveel mogelijk worden vermeden. Bestuurders moeten goede rijgewoonten ontwikkelen, die niet alleen banden zullen besparen, maar ook de levensduur van de motor verlengen. Bijvoorbeeld: start en rem voorzichtig; Schakel versnellingen ijverig wanneer ze opwaarts gaan om te voorkomen dat je halverwege begint; Rijd niet te hard bij het oversteken van gaten; Leen de auto niet aan mensen die geen rijvaardigheden hebben; Ontwikkel een sterke houding tijdens het parkeren. De gewoonte om het frame te verhogen, zorgt ervoor dat de auto volledig "misbruikt" is tijdens het rusten. Dit zijn allemaal effectieve manieren om banden te behouden.

Dit laatste punt wordt vaak over het hoofd gezien door motorliefhebbers. Dat is het fenomeen van "banden eten". De SO - genaamd "banden eten" betekent dat de bandenslijtage aan de linker- en rechterkant van de band anders is. Veelvoorkomende redenen zijn onder meer: ​​de schalen van de linker en de rechter tandwielschalen zijn verschillend, de voor- en achterwielen zijn niet in lijn, de voor- en achterassen zijn niet parallel, enz. Als een motorrijder merkt dat de banden van de motorfiets slijtage banden abnormaal kunnen oplossen, kan de oorzaak zo snel mogelijk zijn om de zaak te beschadigen. De slijtage is sneller dan andere methoden. Bovendien is het bandenonderhoudswerk om de juiste luchtdruk aan de band toe te voegen. Indien mogelijk moet de band strikt worden opgeblazen volgens de luchtdruk die op de band wordt gemarkeerd, omdat de luchtdruk direct gerelateerd is aan de levensduur van de services en de uitvoering van de band. Als u merkt dat de luchtdruk laag is geworden, ontdek dan de oorzaak van de luchtlekkage. Lekt het luchtmondstuk of brengt het langzaam lucht uit? Als de klep lekt, moet u controleren of de klepkern lekt of dat deze om andere redenen lekt. Voor langzame deflatie kunt u een kleine hoeveelheid talkpoeder (ongeveer 30 g) in de band injecteren, wat het probleem van langzame deflatie kan oplossen.