Brengt u nog steeds de remmen aan bij het passeren van de bufferzone?

Tegenwoordig rijden veel autobezitters liever heel snel. Deze autobezitters genieten niet alleen van snel rijden, maar kijken ook vaak niet naar de weg tijdens het rijden. Dit kan gemakkelijk leiden tot ongevallen omdat er schendingen zijn in gebieden met veel voetgangers. Veel ongevallen worden veroorzaakt door geen voetgangers te zien.

Om autobezitters op sommige speciale plaatsen te laten vertragen, zijn er daarom snelheidsstoten opgezet bij gemeenschapsingangen, schoolingang en snelweguitgangen.

Bij snelweg kruispunten, overheidsinstellingen, enz., Wanneer autobezitters de snelheidsstoten zien, moeten ze vertragen en uit het voertuig stappen. Maar sommige autobezitters stappen alleen op de remmen wanneer ze de snelheidsstoten tegenkomen. Maar in feite, wanneer autobezitters op overmatige snelheid rijden en botsen met een ander voertuig, kunnen ze niet op de remmen stappen. Waarom?

Laten we eerst het vertragingsprincipe van de snelheidsstoten begrijpen. Het vertragingsprincipe van speedbobbels is dat wanneer het voertuig de snelheidsstijgingen bereikt, het kruis - sectie van de snelheidsdrempels een gelijkbenige driehoek is en het een opwaartse kracht op de wielen zal genereren. Dus wanneer de wielen de vertragingszone bereiken, zullen de wielen omhoog bewegen terwijl ze door de vertragingszone naar beneden worden geduwd.

Hoe sneller de snelheid, hoe groter de opwaartse kinetische energie, en hoe groter de kans dat de demping en veren van het voertuig worden beschadigd. Om het voertuig tegen schade te beschermen, moeten autobezitters de snelheid van het voertuig verminderen. Waarom? Kun je niet vertragen als je de snelheidsdrempels tegenkomt?

Tegenwoordig remmen veel autobezitters het liefst bij het tegenkomen van snelheidsdrempels, maar ze remmen in feite op de snelheidsdrempels. In feite, wanneer ze de snelheidsstoten bereiken, zullen ze vertragen. Het kan het voertuig niet alleen niet beschermen, maar ook gemakkelijk het voertuig beschadigd, omdat de banden van het voertuig aan opwaartse kracht worden onderworpen bij het passeren van de snelheidsstoten. Wanneer het voertuig remt, vertraagt ​​het al.

Het zwaartepunt zorgt ervoor dat de demping en veren van de voor- en achterwielen van het voertuig een grotere druk dragen. Bij het passeren van de snelheidsstoten wordt het voertuig onderworpen aan de rebound -kracht van de snelheidsstoten, waardoor de banden sterker zijn dan normaal. Het is gemakkelijk om de bronnen en dempers van het voertuig te beschadigen, dus onderhoudspersoneel suggereert dat iedereen niet op de remmen moet stappen na de snelheidsstoten. Kunnen we dan niet rijden zonder te remmen? Het zal niet werken.

Hoe moeten we op de remmen stappen om ervoor te zorgen dat de veiligheid van het voertuig door de snelheidsstoten gaat? Vertrek van tevoren bij het passeren van de snelheidsdrempels. Nadat het voertuig vertraagt, ga je door de snelheidsstoten om de banden minder kans te maken om te worden beschadigd na het passeren van de snelheidsstoten.