'' China op wielen ''

Tien jaar geleden waren nieuwe energievoertuigen nog steeds een nieuw concept. Eind juni van dit jaar bereikte het aantal nieuwe energievoertuigen in het land 24,72 miljoen, goed voor 7,18% van het totale aantal voertuigen. Onder hen is het aantal pure elektrische voertuigen 18,134 miljoen. In de eerste helft van het jaar waren 4.397 miljoen nieuwe energievoertuigen nieuw geregistreerd, een stijging van 39,41 procent jaar - op - jaar en een recordhoogte. In dezelfde periode vorig jaar was het aantal nieuwe energievoertuigen slechts 16,2 miljoen en waren 3.128 miljoen nieuwe energievoertuigen nieuw geregistreerd.

Het aantal auto's neemt snel toe en steeds meer mensen kunnen rijden. Tegen het einde van juni waren er 532 miljoen bestuurders van motorvoertuigen, waaronder 496 miljoen autodrivers en 13,97 miljoen nieuw gelicentieerde chauffeurs. Met andere woorden, 40% van de Chinese bevolking drijft nu een motorvoertuig aan, en in 2014 overschreed het aantal motorvoertuigdrivers 300 miljoen, wat destijds groot nieuws was.

Het geteste voertuig wordt opgeladen via de DC -oplaadstapel en het gemiddelde laadvermogen wordt berekend tijdens de laadtijd van 10% tot 20%. Deze test test voornamelijk of het voertuig de "elektrische veiligheid" -test van extreme hoge temperatuur kan ervaren.

Na twee uur blootstelling aan de hoge temperatuur is de test om de snelle koeling van de airconditioner in de auto te detecteren ook zeer rigoureus. In Turpan, na twee uur blootstelling aan de zon, kan de temperatuur in de auto ongeveer 60 graden Celsius bereiken. Via de temperatuursensor in de auto aangesloten op het externe apparaat, kan de temperatuurverandering in de auto in realtime worden geregistreerd. Technici zeiden dat er meer dan 40 modellen waren die deelnamen aan de hoge - temperatuurtest. De reden voor de hoge temperatuurtest van nieuwe energievoertuigen is in feite om de maximale tolerantie van nieuwe energievoertuigen bij extreem weer te testen, enerzijds, om een ​​technische referentie te bieden voor autobedrijven om de productveiligheid verder te verbeteren, en anderzijds, om eigenaren te laten weten wanneer ze voertuigen gebruiken.