Vouwproces van vervalste aluminiumlegering

Het vouwen van gesmede aluminiumlegering is een defect gevormd door de accumulatie en stapeling van geoxideerde oppervlaktemetalen tijdens het vervormingsproces van het metaal. Nadat de oxide -schaal is gewist, kunnen gewone vouwen worden geïdentificeerd met het blote oog. Vouwen die moeilijk te detecteren zijn met het blote oog kunnen worden geïnspecteerd door magnetische deeltjestesten of penetrant testen. Wanneer het vouwen te ondiep is, verhoogt het de slijpwerklast; Als het te diep is, leidt het tot het schrappen van de smeden. Nu zal Lanxi Chihang Machinery Co., Ltd., Een fabrikant van het smeden, de oplossing ingaan op het omgaan met vouwdefecten in vervalste aluminiumlegeringen.

1. Vouwen van gesmede aluminiumlegering oliekeerringen

Vouwing van de oliafdichting is een vormend defect dat wordt aangetroffen tijdens de inbedrijfstelling van krukassen met oliafdichtflenzen, en het heeft twee vormen: gesloten en gedeeltelijk gesloten. Het belangrijkste mechanisme van zijn vorming is dat een deel van de vorm werd gevormd in de vroege fase van het vormen hier. In de daaropvolgende vorming trad, vanwege het optreden van een grote axiale beweging, een significante axiale offset op in het gevormde deel van de vorm. Vouwdefecten vonden plaats tijdens het voedingsproces in de latere vorm van vorming.

Het pre - smeedingsproces kan de vorm van de pre - gesmede aluminiumlegering hier aanpassen, de stappen verzwakken en niet alleen het materiaal dat de toepassingssnelheid aan de achterkant vormt, maar ook de vouwdefect afhandelen. In het vormingsproces zonder pre - smeed, kunnen dergelijke problemen worden aangepakt door de lengte van het achterste deel van de blanco op de juiste manier uit te breiden. Bij het doen van bulkaankopen is het ook noodzakelijk om aandacht te schenken aan de positionering van de grondstoffen om te voorkomen dat ze naar het ene uiteinde leunen en dergelijke problemen veroorzaken.

2. Vouwen van gesmede aluminiumlegering verbindingsstanghals

Het vouwen van de verbindingsstanghals is een gemeenschappelijk vormend defect in het directe laatste smeedproces van sterfte -smeedhamers. Het komt voor op het bovenste deel van de binnenkant van het openingsvormoppervlak. De vorm is in de vorm van een horizontale "één" of "acht" vorm, en er zijn ook verticaal "één" vormen of non - overlappende groefvormen. In het vormingsproces van de smedenpers, vanwege de pre - smeedstap, worden dergelijke defecten zelden gezien. Wanneer de pre - smeeding opslag- en materiaalverdelingsstructuur onredelijk is, zullen longitudinale "rechte" of non - overlappende groove -defecten plaatsvinden tijdens de uiteindelijke smeden.

Wat betreft het dobbelsteen -hamerproces, is de belangrijkste reden voor het vouwen van het verbindingsstangjournaal de afwezigheid van een pre - smeedstap. Tijdens de initiële vervorming van de krukas die het smeden, wordt het uitstekende deel van de dobbelsteen bij de opening van het verbindingsstangjournaal eerst gevormd en zal de blanco een putvorm vormen. Vervolgens verschuift deze put lateraal en ten slotte stroomt het aangrenzende metaal terug om de niet -gevulde put te vullen. Wanneer de put duidelijker is, wordt vouwen eindelijk gevormd in deze put. De behandelingsmethode is om de intensiteit van de impact in verschillende vormstadia te regelen, maar heeft een hogere vereisten voor werking. Of een grotere filet kan worden gemaakt aan het uitstekende deel van de rand bij de opening van de verbindingsstaafhek van de vorm, en de dikte van de verbindende huid bij de opening kan worden verhoogd om de beweging van het metaal te verbeteren. Dit laatste is een veelgebruikte behandelingsmethode. De krukassen die worden geconsumeerd door het smeden van persen hebben meestal niet dergelijke defecten vanwege het bestaan ​​van pre - smeedstappen. Wanneer de pre - smeedstructuur en parameters echter onredelijk zijn, kunnen groeven of plooien echter optreden. Over het algemeen is de dikte van het materiaal dat de huid verbindt te dik, of is het dikteverschil tussen de bovenste en onderste huid te groot. Tijdens het uiteindelijke smeed- en vormproces wijkt de blanco in dit deel te veel af, of bewegen de lege plekken in de bovenste en onderste delen op een verkeerd uitgelijnde manier op en neer. Wat betreft het dobbelsteenproces van het smeden van persen, kan dit soort defect eenvoudig worden aangepakt door de mal te corrigeren volgens de oorzaak.

3. Vouwen van bramen in de gesmede aluminiumlegering gedrukt

De hogere longitudinale bramen die worden uitgehaald door randknippen worden na de daaropvolgende correctie in het smeed lichaam geperst om plooien te vormen. Dergelijke plooien komen vaker voor tijdens de uitlijning van de krukas gevormd door draaien. De bramen bij de horizontale scheidingspositie na het snijden van rand worden veranderd in de posities in de groeven van de bovenste en onderste sterft van de correctiedobbelsteen na het draaien. Na thermische correctie worden de langere bramen in het smeed lichaam geperst om plooien te vormen. Tijdige vervanging of reparatie van verouderde rand snijsties kan voorkomen dat dergelijke defecten worden uitgetrokken door hoge longitudinale bramen te vermijden.

4. Vouwen van het afscheidsoppervlak van het gesmede aluminiumlegeringsbalansblok

Voor de niet -gevormde smeedstukken heeft het vouwen van het diepe smedenlichaam al plaatsgevonden op het afscheidsoppervlak van het balansblok. Na volledig gevormd te zijn, zullen er enkele resterende opvouwbare delen van de smeedbody zijn. De belangrijkste reden hiervoor is dat de biljetspecificatie te klein is. Wat betreft de gemakkelijk formuliere krukas, hoewel de lege specificatie relatief klein is, kan deze nog steeds perfect worden gevuld en gevormd, maar het is gevoelig voor vouwen op het afscheidsoppervlak van het balansblok. Kleine vouwen kan worden verbeterd door de filet van de aangrenzende dobbelsteen bij dit deel te vergroten, terwijl diepere vouwen kan worden aangepakt door het hellende scheidingontwerp van de pre - gesmede structuur. Bij afwezigheid van een pre - smeedproces wordt het vaak behandeld door de billetgrootte te vergroten of mogelijk door een semi {- gesloten proces aan te nemen.