Wat zijn de verschillen tussen aluminium velgen en spaakwielen van motorfiets aluminium?

De meeste motorfietsfabrikanten bieden in principe twee soorten standaard velgen, legeringsranden en draad -spaakwielen aan. Naast vorm, hoe zit het met hun kenmerken, sterke en zwakke punten?

Laten we het eerst hebben over lichtmetalen wielen, die zijn gegoten of gesmeed. Er zijn verschillende materialen om uit te kiezen, waaronder gewoon staal, aluminiumlegering, koolstofvezel, enz. Hoe lichter het materiaal, hoe duurder het is.

Voor spaakwielen omvat het belangrijke onderdelen zoals RIM, Axle en Spokes, de installatie moet zorgvuldig worden gemeten om een ​​bepaald niveau van evenwicht te bereiken, en er zijn twee hoofdopties, tubeless en buisbanden, afhankelijk van het ontwerp van het voertuig en de klant volgens de vraag zijn momenteel de trend voor speek -}}}}}}}}} typemodellen, die een hoge vereisten hebben voor de afdichtingen van de rim.

Voordelen van aluminium lichtmetalen wielen

Het exterieurontwerp is meestal erg oog - vangen, naast hoge kwaliteit en duurzaamheid, schoonheid is de eerste prioriteit; Het is ontworpen volgens de stijl van elk voertuig, volgens de stabiliteit van het gewicht en de balans wanneer het wordt geïnstalleerd. Tot op zekere hoogte zullen aluminium lichtmetalen wielen zwaarder zijn dan wielspelen, die de motorfiets een lager zwaartepunt zullen geven, waardoor het stabiel kan blijven bij hoge snelheden en tijdens het bochten. Bovendien hangt dit centrale probleem ook af van de ophanging en worden de banden ook tot op zekere hoogte beïnvloed.

Nadelen van legerings velgen

De betrouwbaarheid is lager dan die van gespookte velgen, vooral wanneer ze een botsing tegenkomen, omdat ze gemakkelijk worden vervormd en hun oorspronkelijke stabiliteit verliezen, en zelfs luchtlekkage kunnen veroorzaken. Als de mate van schade klein is, kan deze worden hersteld met een palletpers. Als de vervorming ernstig is, is er geen reparatiewaarde.

Voordelen van gespookte wielen

De meest voorkomende spaakwielen die we zien worden gebruikt op motorcross- of avonturenmotorfietsen, die hun eigen sterkte hebben in vergelijking met legeringsranden omdat het ontwerp elastischer is dan legerings velgen en betere schokabsorptie -eigenschappen heeft. Het gewicht van de externe schok is goed verdeeld en de constructie van de spaken wordt als flexibeler beschouwd. Ook één ding weten we allemaal dat gespookte wielen lichter in gewicht zijn in vergelijking met legeringsranden, dus de controle van de motorfiets is ook lichter en behendiger.

Nadelen van spaakige velgen

De breedte van de spaakige velgen is smaller dan die van legeringsranden, wat ook een klein nadeel is in termen van evenwicht en stabiliteit, en bij gebruik bij hoge snelheden zijn de stabiliteit en het gripgebied laag. Het zal moeilijker zijn om het voertuig te besturen in vergelijking met modellen met lichtmetalen wielen.