Wat zal de interactie tussen auto's en het netwerk bewerkstelligen?

Tegen het einde van 2024 bereikte het totale aantal nieuwe energievoertuigen in het land 31,4 miljoen; Het totale aantal laadinfrastructuur in het hele land bereikte 12,818 miljoen; En er zijn meer dan 10.000 oplaadoperators van verschillende typen. Het vooruitzicht van nieuwe energievoertuigen die deelnemen aan de interactie tussen voertuigen en het power grid is veelbelovend.

Voor gewone autobezitters kan het gebruik van V2G -technologie om elektriciteit over te dragen naar het Power Grid "echt geld" winst opleveren en de bedrijfskosten voor voertuigen verlagen. Onlangs hoorde de heer Li, een autobezitter in Guangzhou, de provincie Guangdong, dat het ontladen van elektriciteit voor het rooster een subsidie ​​van 3,5 yuan per kilowatt - uur kan ontvangen. Hij vond het een goede deal en besloot het eens te proberen. De heer Zhang, een autobezitter in Wuxi, de provincie Jiangsu, door meerdere deelname aan ontslagactiviteiten, liet zijn voertuig in totaal 71 kilowatt - uren ontvangen en ontving 7.125 punten, die werden uitgewisseld voor een oplaadpakket ter waarde van 200 yuan.

Bovendien zullen de pilootgebieden de piek - Valley Time - gebaseerde elektriciteitsprijzen voor opladen volledig volledig implementeren. Ze willen meer dan 60% van het jaarlijkse laadvolume hebben geconcentreerd in de UIT - piekuren. Hiervan zal meer dan 80% van de elektriciteit die opgeladen zijn via private laadstations ook worden geconcentreerd in de UIT - piekuren. Het prijsverschil tussen piek en uit - piekperioden voor het laden van residentiële opladen wordt naar verwachting verder groter, waardoor gewone autobezitters effectief worden opgeladen tijdens UIT - piekuren en het verlagen van laadkosten.
Waar gaat de elektriciteit die door het voertuig omgekeerd wordt ontslagen? Het is wel verstaan ​​dat er een transformator naast het laadstation is en dat de stroom direct door de transformator wordt overgedragen naar het belangrijkste stedelijke stroomrooster.

Voor het power grid kan "voertuig - roosterinteractie de flexibiliteitsregelagefaciliteiten van batterijvermogen volledig benutten als controleerbare belastingen en mobiele energieopslag, ter ondersteuning van de efficiënte en economische werking van het nieuwe energiesysteem, waardoor de belasting van de flocering van de foluctie van de foluctie, en laadbare floy -absorptie, en loadflooding, en load -floy -absorptie, en loadfloods en load -floods, wordt verminderd door de grote age -absorptie, en laadfloodstabriolatie." Zei Liu Bowen.

Voor het opladen van ondernemingen zijn de winsten aanzienlijk. "Sinds vorig jaar hebben we actief deelgenomen aan de vermogenshandel voor het absorberen van elektriciteit tijdens Off - piekuren in Guangxi. Het maximale marktinkomen dat we kunnen verkrijgen is 0,6 yuan per kilowatt - uur voor de stroomstations die consequent deelneemt aan het absorberen van- piek Elektriciteit, als ze een succesvol zijn," zei hun Relevante persoon van Nanning Tielong Electric New Energy Technology Co., Ltd.

Voor autofabrikanten, "de interactie tussen voertuigen en het raster is niet alleen een technologische doorbraak, maar ook een herconfiguratie van productierelaties, waardoor de nieuwe industrie van China de industrie van China drijft van 'capaciteitsuitgang' naar 'systeemoplossingsaanbieder'." Een relevante functionaris van GAC Energy Technology Co., Ltd., een dochteronderneming van GAC Group, introduceerde dat GAC Group momenteel 6 modellen heeft gelanceerd met V2G -functies, met een verkoop van meer dan 30.000 eenheden.

Met de continue vooruitgang van het pilootprogramma is het marktmechanisme voor voertuig - roosterinteractie geleidelijk gerijpt, de drempel voor de energiemarkt is geleidelijk afgenomen en zijn de zorgen over de degradatie van de levensduur van de batterij geleidelijk verlicht. Nieuwe energievoertuigen zullen transformeren van louter "elektriciteitsverbruikterminals" naar "energienetwerkknooppunten", en nieuwe eigenaren van energievoertuigen zullen een rol upgrade van "passief elektriciteitsverbruik" bereiken naar "actieve deelname aan het energienetwerk".