De lage voorraadcrisis van de wereldwijde aluminiummarkt wordt toeneemt en het risico op structureel tekort opdoemt

Aluminiumvoorraden bij de London Metal Exchange (LME) bleven op de bodem en daalden tot 322.000 ton vanaf 17 juni, een nieuw laag sinds 2022 en een scherpe daling van 75% van de piek twee jaar geleden. Achter deze gegevens staat het diepe spel van aanbod en aanbod op de aluminiummarkt: de spotpremium voor drie {- maand aluminium veranderde van een korting van $ 42/ton in april tot een premium, en de overnachtingskosten steeg tot $ 12,3/ton, die de druk van forced liquidatie van lange posities weerspiegelen.

Inventariscrisis: liquiditeitsuitputting en geopolitieke spellen zijn met elkaar verweven

Sinds juni zijn slechts 150 ton magazijnbonnen geregistreerd voor LME aluminiuminventaris en twee - derde van de bestaande inventaris is Rusal, die wordt verboden door de Verenigde Staten en Groot -Brittannië. China versnelde zijn absorptie van 741.000 ton Rusal van januari tot april, een jaar - op - jaar stijging van 48%, maar de binnenlandse elektrolytische aluminiumproductiecapaciteit heeft het beleidsplinten van 45 miljoen ton benaderd van 45 miljoen ton en de inventaris van de Shanghai-futures-uitwisseling die simultaan is gedaald tot een 16-month-laag. Onder het persen van zowel vraag als aanbod, presenteert de liquiditeit van de aluminiummarkt een "dubbele kill" -trend.

Handelsreconstructie: de stroom van schrootaluminium verbergt variabelen

Het wereldwijde handelspatroon van het schrootaluminium ondergaat dramatische veranderingen: de Verenigde Staten gebruiken tariefvrijstellingen om schrootaluminium terugstroom aan te trekken, die invloed hebben op de Chinese gerecyclede aluminiumindustrie -industrie. Uit gegevens blijkt dat de gerecyclede aluminiumproductie van China in 2024 10,5 miljoen ton zal bereiken, goed voor 20% van het totale aluminiumaanbod, maar de importbeperkingen van Zuidoost -Aziatische landen zijn strenger geworden, waardoor Chinese bedrijven worden gedwongen fabrieken in Maleisië en Thailand te verwerken. Tegelijkertijd bevordert de EU zelf - toereikendheid in schrootaluminium recycling, en het Japanse gerecyclede aluminium is goed voor 100% en de wereldwijde concurrentie voor lage - koolstofaluminium wordt steeds feler.

Industrie -transformatie: High - Eindvraag en beleidsbeperkingen gaan hand in hand

De structurele transformatie van de aluminiumindustrie van China versnelt: van de 42 miljoen ton aluminium output in 2024, hoog - waarde - toegevoegde producten zoals luchtvaartaluminiumplaten en stroombatterijfolies zijn goed voor 35%. Het aandeel aluminium dat wordt gebruikt in nieuwe energievoertuigen is gestegen van 3% in 2020 naar 12%, en wordt de kernmotor van de vraaggroei. Met de externe afhankelijkheid van bauxiet van meer dan 70%, het plafond van de productiecapaciteit van elektrolytische aluminium en de druk van de EU -koolstofgrensbelasting (CBAM), staat de expansie van de industrie voor multi - dimensionale beperkingen.

Toekomstige vooruitzichten: structurele uitdagingen in het tijdperk van lage voorraad

Analisten zijn van mening dat de huidige LME -aluminium squeeze verder is gegaan dan korte - term speculatie en is geëvolueerd naar een stresstest van de veerkracht van de wereldwijde aluminium supply chain. Als de lage voorraadstatus doorgaat, kan de markt van "cyclisch overschot" verschuiven naar "structureel tekort". Ondernemingen moeten waakzaam zijn tegen de gecombineerde impact van geopolitieke risico's, handelsbeleidswijzigingen en capaciteitsbeperkingen en doorbraken in gerecyclede aluminiumtechnologie en lokalisatie van hoog - Eindmateriaal kan de sleutel worden om de impasse te doorbreken.