Weet jij wat de geschikte aanpassing is en de wielmaat van de auto bijwerkt?

1. Conservatief en prudent plan (bij voorkeur voor woon-werkverkeer)
Wielnaafdiameter+1 inch, waardoor de vlakheidsverhouding van de band synchroon wordt verminderd om een ​​vrijwel constante buitendiameter te garanderen.
Voorbeeld: Origineel fabrieksmatig 17 inch → geüpgraded 18 inch, dagelijks comfort, minimale veranderingen in het brandstofverbruik en vrijwel geen druk tijdens jaarlijkse inspecties.
2. Geavanceerde aanpassing (houding/milde prestaties)
Wielnaafdiameter +2 inch, moet worden gecombineerd met banden met een lage lekke band, terwijl de ophanging en voering worden aangepast, geschikt voor veelvuldig rijden op vlakke wegen, niet aanbevolen voor woon-werkverkeer.
3. Niet aanbevolen
Extra grote wielen van +3 inch en groter, alleen geschikt voor statische tentoonstelling in beurshallen, volkomen onpraktisch voor dagelijks woon-werkverkeer.

1. Onder veerkwaliteit
Onder dezelfde maat zijn lichtgewicht gesmede wielen beter dan zware gegoten wielen, ook al is de maat iets groter, het belast het vermogen en de vering minder; Grote gegoten wielen van slechte kwaliteit zijn de slechtste keuze.
2. ET-waarde, gatafstand, middencirkel
Hoe mooi de maat ook is, als de ET niet correct is, schuurt hij tegen de remmen en wielkasten, en als het middengat niet overeenkomt, zal hij op hoge snelheid trillen. Deze parameters hebben een grotere impact op de veiligheid dan alleen de grootte.