Deze basiskennis, die zich bezighoudt met de aluminiumverwerkende industrie, moet beheerst worden

1. Waarom roest aluminium niet?
Dat is de verkeerde vraag. Aluminium roest ook, maar het roest niet zoals ijzer totdat het weg is. Metaal roest wanneer het wordt geoxideerd door zuurstof in de lucht. Aluminium reageert met zuurstof en vormt aluminiumoxide, wat aluminiumroest is. Aluminiumroest is erg dun, de dikte is slechts een miljoenste millimeter, maar het is erg hard en zeer slijtvast. Het ligt dicht bij het oppervlak van aluminium, zodat de aluminium binnenkant geen contact kan maken met de buitenlucht en voorkomt dat aluminium blijft roesten.

2. Waarom is aluminium een ​​non-ferrometaal?

De enge betekenis van non-ferrometalen, ook wel non-ferrometalen genoemd, is een algemene term voor alle metalen behalve ijzer, mangaan en chroom; Tot de algemene non-ferrometalen behoren ook non-ferrolegeringen (legeringen bestaande uit een non-ferrometaal als matrix (meestal groter dan 50%) en waaraan een of meer andere elementen zijn toegevoegd).

3. Waarom is aluminium een ​​vliegend metaal?

De dichtheid van aluminium is klein, slechts 2,7 g/cm3, en er bevindt zich een dichte dunne Al₂O₃-film op het oppervlak, die voorkomt dat het interne aluminium reageert en niet gemakkelijk wordt geoxideerd. Het is een veelgebruikt materiaal voor vliegtuigen en 70% van de moderne vliegtuigen is gemaakt van aluminium en aluminiumlegeringen, daarom wordt het vliegend metaal genoemd.

4. Waarom is aluminium driewaardig?

Simpel gezegd is de elektronenconfiguratie van aluminium 2,8,3. Er wordt niet voldaan aan het buitenste elektronengetal, de structuur is onstabiel en de drie elektronen gaan gemakkelijk verloren, dus het is vaak positief driewaardig, maar uiteraard zijn de drie elektronen stabieler dan het ene elektron in de buitenste laag en de twee elektronen in de buitenste laag. de buitenste laag van magnesium, dus aluminium is niet actief in natrium en magnesium.

5. Waarom moeten aluminiumprofielen over het algemeen een oppervlaktebehandeling krijgen?

Als het aluminium profiel geen oppervlaktebehandeling heeft ondergaan, is het uiterlijk niet mooi en kan het gemakkelijk corroderen in de vochtige lucht, dus het is moeilijk om te voldoen aan de eisen van hoge decoratieve en sterke weersbestendigheid van aluminium profielen in bouwmaterialen, in Om het decoratieve effect te verbeteren, de corrosieweerstand te verbeteren en de levensduur te verlengen, worden aluminium profielen over het algemeen oppervlaktebehandeld.

6. Waarom is aluminium duurder dan ijzer?

Hoewel de reserves aan aluminium in de aardkorst meer zijn dan ijzer, maar het productieproces van aluminium complexer is dan ijzer, is aluminium een ​​actiever metaalelement, moet het smelten de elektrolysemethode passeren, de consumptiekosten in de gehele productie proces is hoger dan ijzer, dus de prijs van aluminium is hoger dan die van ijzer.

7. Waarom aluminium blikjes gebruiken voor frisdrankblikjes?

Aluminium blikjes hebben de volgende voordelen: niet gemakkelijk te breken; Lichtgewicht; Ondoorzichtig voor licht. Wang Lao Ji, acht schatpap, enz., zijn relatief harde ijzeren blikjes, omdat er geen druk op de verpakking staat en het gemakkelijk te vervormen is met aluminium blikjes. De druk in de frisdrank is groter dan de normale druk, en onder invloed van druk hoeft u zich geen zorgen te maken over vervorming. En het aluminium kan zorgen voor de druk van kooldioxide in de frisdrank, zodat de frisdrank een betere smaak kan bereiken.

8. Wat zijn de toepassingen van aluminium?

Aluminium heeft duizenden toepassingen, maar het heeft de volgende belangrijkste toepassingen:
Aluminium in de ruimtevaart wordt gebruikt voor het maken van vliegtuighuiden, rompframes, liggers, rotors, propellers, brievenbussen, wandpanelen en landingsgestelsteunen, evenals smeedringen voor raketten, wandpanelen voor ruimtevaartuigen, enz. Op grote schaal gebruikt in dranken, voedsel, cosmetica en farmaceutische producten , sigaretten, industriële producten en andere verpakkingen. Aluminium voor transport kan allerlei soorten aluminiumlegeringsmaterialen leveren voor auto's in een volledig assortiment metro's, lightrails met grote poreuze profielen om de binnenlandse leemte op te vullen, om te voldoen aan de vereisten van metrolokalisatie voor de productie van auto's, metrovoertuigen, treinbussen , structurele onderdelen van de carrosserie van hogesnelheidsbussen, autodeuren en ramen en planken, automotoronderdelen, airconditioners, radiatoren, carrosseriepanelen, wielen en scheepsmaterialen. Het verpakkingsmateriaal van aluminium blikjes is een maatstaf voor het niveau van aluminiumverwerking in een land.

Als metalen verpakkingsmateriaal wordt aluminium vooral gebruikt in de vorm van plaat en folie, waarvan blikjes, doppen, flessen, vaten en verpakkingsfolies worden gemaakt. Afdrukken met de aluminiumdrukindustrie neemt afscheid van "lood en vuur", in het tijdperk van "licht en elektriciteit"... Op aluminium gebaseerde PS-platen bieden krachtige ondersteuning voor deze verandering in de drukindustrie. Aluminium voor elektronische huishoudelijke apparaten wordt voornamelijk gebruikt in verschillende bus-, draad-, geleider-, elektrische componenten, koelkasten, kabels en andere gebieden. De aluminiumfolie voor airconditioners heeft uitstekende dieptrekprestaties, hoge sterkte en goede rekbaarheid en bereikt het niveau van geïmporteerde soortgelijke producten; Hoogwaardige elektrolytische condensatorfolie vult het binnenlandse gat. Aluminiumlegering voor architecturale decoratie vanwege goede corrosieweerstand, voldoende sterkte, uitstekende procesprestaties en lasprestaties, veel gebruikt in bouwframes, deuren en ramen, plafonds, decoratieve oppervlakken enzovoort.