Hoe u de autodeur kunt sluiten zonder het voertuig te beschadigen

Chauffeurs hebben allemaal wel eens zoiets meegemaakt: wanneer iemand uit de auto stapt, is er een luid "knal"-geluid, dat de oren van degenen in de auto doet schudden en het hart van de bestuurder doet trillen!

Dit komt omdat de mensen buiten de auto het luide geluid van het sluiten van de deur niet voelen, maar de mensen binnenin kunnen het wel duidelijk voelen. En veel mensen begrijpen misschien niet wat ze moeten doen als ze de deur niet krachtig sluiten en de deur niet goed sluit?

Het krachtig sluiten van de deur kan in verschillende mate schade aan de auto zelf en aan de passagiers in de auto veroorzaken. Waarom is dat? Laten we beginnen met de structuur van de autodeur: tegenwoordig wordt de structuur van autodeuren steeds complexer, met veel circuits en lijnen binnenin, inclusief talloze onderdelen: deursloten, glasheffers, claxons, anti-botsbalken, waterdichte lagen en geluidsisolatielagen enz.

1. Schade aan de autodeur
De autodeur is via scharnieren en begrenzers met de carrosserie verbonden. De eerste is bedoeld voor bevestiging en de laatste beperkt de openingshoek van de deur. Het krachtig sluiten van de deur veroorzaakt een impact op de complexe structuur van het motorcircuit en de componenten binnenin de deur. Na verloop van tijd kan dit gemakkelijk tot abnormale geluiden leiden en moeilijk te genezen zijn. De eerste die schade oplopen zijn de scharnieren en begrenzers. De geluidsisolatielaag wordt ernstig beschadigd. Als de deur niet goed wordt gesloten, zal het geluid sterk toenemen. Ook de rubberen afdichtingsstrips van het deurkozijn worden ernstig aangetast. De afdichtingsstrips zijn rubberen producten die het hele jaar door worden blootgesteld aan wind en regen en op natuurlijke wijze verouderen. De afdichtstrips die aan een sterke impact zijn blootgesteld, zullen sneller vervormen en barsten... Het zwaarst beschadigde onderdeel is de sensor op de deur die waarschuwt wanneer de deur niet goed gesloten is. Om een ​​ongepast voorbeeld te geven: als je elke dag met kracht op de toetsen van het toetsenbord drukt, gaat het toetsenbord niet lang mee en gaat het kapot. De kracht die nodig is om de deur te sluiten is veel groter dan de kracht die je gebruikt om op de toetsen te drukken. Je kunt je voorstellen dat de sensor hier ook veel last van zal hebben.

2. Schade aan mensen
Naast schade aan het voertuig zelf, veroorzaakt het ook verschillende mate van schade aan de passagiers in het voertuig. Omdat het interieur een afgesloten ruimte is, zal de luchtstroom die wordt veroorzaakt door het krachtig sluiten van de deur de luchtdruk in de afgesloten ruimte beïnvloeden, waardoor pijn in de trommelvliezen van de bestuurder of passagiers ontstaat. Dit is ook een kwestie die de basiskwaliteit van elke passagier weerspiegelt.

3. Hoe u de deur correct sluit
Kortom: met kracht de deur dichtslaan is niet iets om enthousiast over te zijn. Als dit geen invloed heeft op het normale sluitproces, hoe moet je de deur dan correct sluiten?

Of de deur goed gesloten is of niet, wordt in feite bepaald door de werkomstandigheden van het geluidsisolerende katoen, de afdichtingsstrips en de anti-botsdemping in de deur. Zolang u de juiste hoeveelheid kracht gebruikt, is dit voldoende. Het wordt aanbevolen om, nadat u uit de auto bent gestapt, de deur naar een positie op 10-15 centimeter afstand van de carrosserie van het voertuig te duwen en de deur vervolgens met meer kracht iets te sluiten. Je kunt er ook langzaam tegenaan duwen totdat de deur gesloten is en dan je greep loslaten.