Wielontwikkeling en evolutie

Mensen vonden eerst een soort "wrezel" uit, die wordt gekenmerkt door glijden op de grond met behulp van een schuifstang. In die tijd was het nog erg moeilijk om dit soort sleeën over een woestenijberg te slepen met bijna geen wegen. Op een dag was er een sterke wind en iemand ontdekte dat onder de wind gladde stenen of boomstammen sneller rolden dan andere dingen. Dit natuurverschijnsel geeft mensen veel inspiratie. Mensen snijden de stammen met een stenen bijl en snijden een gat in het midden van de stammen aan beide uiteinden en stoppen vervolgens een dunnere stok in het gat om ze te snijden. verbind ze. Op deze manier werd een rolslee met succes vervaardigd en was het veel lichter om dingen mee te slepen dan de vorige lichte slee. Dit soort roller verscheen rond 2000 voor Christus. Wanneer dit type rol wordt gebruikt om zware items te vervoeren, zal het worden gebroken. Daarom dachten latere mensen aan dit type wiel met koperen hoepels of ijzeren hoepels. Volgens de legende werden rond 3000 voor Christus karren op wielen gebruikt in Centraal-Azië, maar op dat moment wist de beschaving van Egypte niet dat het nog steeds rollende stammen gebruikte als wielen om goederen te vervoeren. In 1600 v.Chr. gebruikten Hexor in het noorden de Sri Lankanen door paarden getrokken strijdwagens om Egypte aan te vallen en verrasten de Egyptenaren. Sindsdien zijn de Egyptenaren ook begonnen met het gebruik van auto's op wielen. En eerst spaken en velgen gebruikt om de wielen te versterken. Ze waren toen echter allemaal van hout. Later, met de komst van staal, werden houten wielen ontwikkeld tot stalen wielen. Rubberen banden werden toegevoegd en de wielen waren gevuld met lucht. De wielen werden steeds perfecter.