Hoe maak je onderscheid tussen gesmede wielen en gegoten wielen?

1. Gesmeed wiel

Er zijn CNC-snijpatronen op de achterkant en binnenkant van de spaken: een cirkel van uniforme en fijne gereedschapsmarkeringen, met rechte en regelmatige lijnen;
De algehele structuur is gefreesd uit massieve aluminium blokken en de achterwanddikte van de spaken is uniform, schoon en vrij van ruwe uitsteeksels;
Complexe fijne spaken, dubbele- uitgeholde lagen en fijne vormen met een groot gebogen oppervlak kunnen alleen worden gesmeed.
2. Gietwiel

Op de achterkant zijn sporen van schimmelgieten zichtbaar: het oppervlak is ruw, met concave en convexe stromingspatronen en een gesloten mallijn (een cirkel van opstaande naden);
Er zullen dikke "verstevigingsklonten" aan de basis van de spaken zitten, die tijdens het gieten dikker moeten worden om breuk te voorkomen en de vorm volumineus te maken;
Het is moeilijk om slanke holle spaken te maken, omdat spaken over het algemeen dik en zwaar zijn.

Onder dezelfde maat en ET/load standaard:
-Smeden: 15% tot 30% lichter dan gieten
Voorbeeld: 19 inch Alphard-wielen, gegoten met een gewicht van ongeveer 12,5 kg/stuk, gesmeed met een gewicht van slechts 8,5-10 kg/stuk; Het smeden op het handvat is merkbaar lichter.

Trefwoorden voor gesmede wielgravure
Duidelijke gravure op de achterkant: FORGED, 6061-T6, smeden, T6 warmtebehandeling
De aluminiumlegering 6061 is een smeedspecifiek aluminiummateriaal dat smeedwerk bij hoge- temperaturen en versterking door afschrikken vereist.

Trefwoorden voor graveren van wielnaven
Gravure achterkant: CAST, lagedrukgieten Gravity Cast, A356
A356 is een gietspecifieke aluminium-waterlegering en kan niet worden gesmeed.

Tik lichtjes op de middenpositie van de spaak met een metalen sleutel:
-Smeden: metaalmoleculen zijn compact, met een helder, hoog geluid en een lange echo (vergelijkbaar met het tikken op massieve stalen buizen);
-Gieten: er zitten kleine poriën en losheid aan de binnenkant, en het geluid is dof en hees, en de echo is kort (het troebele geluid van kloppen op holle aluminium buizen).

1. Gietwiel
Gemakkelijk te vervormen in zijn geheel, barst aan de basis van de spaken en heeft een losse en poreuze dwarsdoorsnede- na impact;
Er is een grote kans dat de grote put/stoeprand na een botsing direct wordt gesloopt en dat deze na reparatie gevoelig is voor secundaire scheuren.
2. Gesmeed wiel
Hoge taaiheid en sterkte, lichte impact veroorzaakt slechts kleine krassen, waardoor het moeilijk te breken is;
Een zware impact kan minimale vervorming veroorzaken, en de metalen dwarsdoorsnede- is delicaat, zonder poriën. Na reparatie is de duurzaamheid veel hoger dan die van gieten.